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元月16日，为期40日的2014年春运正式拉开序幕。
今年的春运，对我们道路旅客运输企业而言，是一个具有特殊意义的春运。因为就在春运开始前不久，经钦州由桂林开往北海、南宁开往防城港北的高铁线路正式开通了。作为新型交通出行方式，旅客乘坐动车出行必然会对我们传统的道路旅客运输经营带来一定的冲击。然而，面对冲击，我们不仅要意识到危机和压力，更要做好化危机为机遇和动力的准备。为此，我们须转变运输经营思路，深挖企业管理潜力，提高自身综合实力，坦然迎接动车到来。
做精做细服务，提升服务质量。作为服务型的行业，我们切实从旅客的角度出发，多方面考虑提升服务质量。首次从硬件方面，针对重点线路，我们将改用座位更为宽大舒适的大座位商务客车，提高旅客出行的舒适程度；在保证车容车貌及车内清洁的基础上，免费提供充气颈枕、毛毯等用品，满足不同旅客的不同需求。其次从软件方面，创新旅客评价考核机制，采用微信和微博等先进监督方式，对为旅客提供服务过程中出现的问题和服务后的反馈信息进行收集，有利于旅客对我们的服务进行及时反馈，从而提高我们的服务水平，稳定和发展客源。同时，我们选用优秀的乘务员提供优质的随车服务，对评价考核优秀的乘务员给予嘉奖，激励乘务员为旅客提供更细致入微的服务。
开发新型购票方式，方便旅客购票。每逢春运客流高峰期，车票的购买已然成为旅客出行的老大难问题。一是售票窗口有限，致使售票窗口外的购票旅客排成长龙，旅客购票需要花费比平时更多的时间；二是旅客购票前无法得知车票的销售情况，这会使旅客们出现不同程度的焦虑感。部分旅客购票时被告知欲购车票已售完，不仅耽误出行，还会降低满意度，甚至导致他们选用其他出行方式；三是旅客出行前无法便捷地查询客车发班时间、售票情况等信息，致使部分旅客选择乘坐可在网上查询、购票的动车出行。购票服务形式的滞后显然影响了我们的竞争力，开发网上购票方式、设置自动售票取票机势在必行。这样一来，即方便了旅客在家上网进行信息查询、车票购买；又省去旅客到站购票的排队时间，旅客只需在购票机上进行简单的操作即可购得车票。
在与动车重叠运行的线路上，我们采用滚动发班的方式，提高发班密度，让客运班车出行公交化，为旅客提供随到随走的班车公交化便民服务，从而提高客运班车市场竞争力。
动车的到来已分流道路旅客运输重叠路线的客源，这是一个不争的事实，但对我们而言，这也正是一个契机，一个将我们服务质量提升上去，引领我们的客运站、快班车加大服务质量管理力度，从而提高旅客对我们服务满意度和忠诚度的契机。另一方面，它为促进我们公司客运经营模式的转型，进军其他运输相关产业提供了坚实的动力。
动车到来，我们坦然面对。
（清洁运输 集团公司燃气车）